Ett reflexdäck som är godkänt enligt ECE-reglemente 88 räknas som cykelns reflexanordning på sidan, och då kan ekerreflexerna skruvas av. Undantaget gäller bara sidan. Framtill och baktill står kravet på typgodkänd reflex kvar, och där hjälper varken reflexrand eller reflextejp. Kontrollera däcket först, bestäm sedan vilka reflexer som kan skruvas av.
Däckets godkännande avgör, inte reflexranden
Leta upp däckets produktblad hos tillverkaren eller återförsäljaren och se om det står att däcket är godkänt enligt ECE-reglemente 88. Regeln knyter an till godkännandet, inte till att däcksidan ser reflekterande ut. En ljus rand i gummit kan vara ren dekor.
Hittar du ingen uppgift om godkännandet, låt ekerreflexerna och sidoreflexerna sitta kvar tills du vet. Det tar två minuter att skruva av dem den dag du vet, och under tiden cyklar du lagligt.
Bygger du cykeln från ramen upp tar du beslutet redan när däcken beställs. Guiden om att bygga din första fixie går igenom bygget steg för steg.
Undantaget gäller bara reflexen på sidan
Vid färd i mörker ska cykeln ha reflexanordning baktill, framtill och på sidan. Det står i TSFS 2009:31, 2 kap. 17 §. Sidoreflexen ska enligt 19 § vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 3, klass IVA. Den kan också vara typgodkänd av Vägverket eller Trafiksäkerhetsverket enligt Vägverkets föreskrifter (VVFS 1993:18) om nationella typgodkännanden.
Andra stycket i samma paragraf gör undantag för reflexdäck: ”Kravet i första stycket gäller inte om minst ett av cykelns däck är av typ som godkänts enligt ECE-reglemente 88.” Det räcker att ett av hjulen har ett godkänt däck.
Det godkända däcket är den reflexanordning på sidan som 17 § kräver. Ekerreflexerna kan därför åka av utan att något sätts dit i stället.
Tredje stycket i 19 § gäller äldre monteringar: ”Reflexanordning på sidan, som monterats före den 1 september 1985 får vara av icke godkänd typ.”
En reflexanordning på sidan som monterats den 1 september 1985 eller senare ska återkasta orangegult eller vitt ljus åt sidan. Båda färgerna är tillåtna på sidan, och randens färg fäller inte avgörandet.
Däcket hjälper inte framtill och baktill
Reflexen framtill och baktill ska vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 3, klass IVA, eller typgodkänd enligt VVFS 1993:18. Det står i 18 § i samma kapitel, och där finns inget motsvarande undantag för däck. Reflexen baktill ska återkasta rött ljus bakåt. Reflexen framtill ska återkasta vitt ljus framåt, om den monterats den 1 september 1985 eller senare.
Godkännandet syns som en märkning på reflexen. En reflex utan sådan märkning är inte godkänd att använda vid mörkerkörning. En bit reflextejp på ramen eller gaffeln är ingen typgodkänd reflexanordning och räknas inte, hur mycket den än lyser i strålkastarljus.
Sidan klarar sig på däcket, men två reflexer måste sitta på cykeln ändå.
Kraven gäller bara när du cyklar i mörker
Belysning och reflexer krävs bara vid färd under mörker. Leder du cykeln som gående eller cyklar dagtid omfattas du inte av kraven.
Lyktorna är ett eget krav vid sidan av reflexerna, och de täcks inte av däcket. Cykelreglerna för mörker har en tabell över vad som ska sitta fram, bak och på sidan, med räckvidd och blinkfrekvens.
Bromsen och ringklockan prövas efter egna regler, och kraven på dem gäller dygnet runt, till skillnad från reflexkraven. Kraven på broms står i genomgången av bromskrav och säkerhet på fixie.
Varje fel kostar 500 kronor i bot
Det första felet är reflextejp i stället för typgodkänd reflex framtill eller baktill.
Det andra gäller däck som har en reflexrand men saknar godkännande. Randen syns, men godkännandet saknas, och då behövs sidoreflexen som skruvades av.
Det tredje felet är att låta däcket svara för hela cykeln.
Punkt 10.8 i ordningsbotskatalogens bilaga 1B träffar reflexanordning som ”saknas eller är bristfällig(a) vid färd under mörker” och ger 500 kronor. Botbeloppet är detsamma i alla tre fallen.
Reflexer och lyktor ska sitta på cykeln i mörker
Ett godkänt reflexdäck, en typgodkänd reflex framtill, en typgodkänd reflex baktill och lyktor fram och bak är hela listan för mörkerkörning, och den lämnar ekrarna fria.
Cyklar du till jobbet året om har du mörker att räkna med långt efter september, och texten om fixie för pendling i stan går igenom vinterpendlingen.
Senast faktagranskad: 20 september 2026